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坐擁31英寸8K巨幕!寶馬純電旗艦i7駕到

2022-04-20 22:00:13 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網 新車頻道】回想2001年第四代7系面世時,由著名設計師克里斯·班戈所帶領的新風格引起了全球車壇的熱烈討論,令人震撼的還有第一代iDrive系統,在那個豪華車仍以按鍵越多越顯豪華的年代,這種省去大量物理按鍵,留下中央旋鈕與車機交互的使用邏輯,簡直像是來自未來的黑科技玩法。以致于這代7系在推出數年后,仍被世人習慣性地稱為“新7系”。此外,這代7系更在銷量上超越同時代的S級(W220),成為千禧年代的D級旗艦霸主。

  然而在往后兩代的7系,寶馬又重新走回傳統平庸的路線,當年那套實驗性質濃厚的設計風格隨著班戈的離職也一去不復返,難免令車迷感到懷念。不過,那個有趣又富有創新性的7系又回來了,撇脫無聊的外表,新車將會套上夸張的設計和新鮮的豪華營造方式,這次一同亮相的還有純電版——i7,各項科技亮點豈是寥寥幾字就能說清?以下就讓小編馬上帶讀者們探秘新一代7系的魅力!

  本次實拍車型:純電版為i7 xDrive60L /燃油版為740Li。

 
前衛造型設計 顛覆7系印象

  現今寶馬車的造型在其設計主管馬戈吉·杜克(Domagoj Dukec)的帶領下,前臉設計日趨激烈,量產車方面相信大家已經在4系、M3和iX等車型上領教過,雙腎格柵被毫不客氣地拉伸到令人嘩然的尺寸。各位可不要以為寶馬會因為它的頂級旗艦地位而“手下留情”,來到這次發布新一代7系和i7,臉孔對于舊日7系來講依然極具顛覆性,幾乎有整個車頭高度的環形光耀格柵和分體式大燈將會重新構建人們對這個寶馬旗艦車系的印象。

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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