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中國品牌又一個里程碑 紅旗LS7競爭力分析

2022-04-23 00:10:18 作者:張華

  【太平洋汽車網 導購頻道一汽紅旗在眾多自主品牌中向來都是最特殊、最耀眼且最有故事的那一個。作為國內最早一批成立的自主車企,同時也是最先肩負起打造國人自己的中高端座駕的民族品牌,紅旗自創立以來,品牌中就蘊藏著自食其力、為民族爭光的基因。時過境遷,紅旗依然是那個能在豪華品牌陣營獨當一面的“中國紅旗”,并且當下紅旗的“豪華基因”和“沖高基因”變得比以往更加強大。例如,紅旗LS7詢底價|查參配)上市在即,紅旗的大型豪華燃油車市場的空白即將被填充,品牌的產品縱深將被進一步拉長,像寶馬X7、奔馳GLS、林肯領航員甚至是勞斯萊斯庫里南等全尺寸豪華SUV產品將迎來一位全新“勁敵”。

 
紅旗獨有的品牌歷史底蘊加持

  如果說紅旗LS7的上限得看產品本身的實力,那么決定紅旗LS7下限的必定是品牌。

  紅旗品牌一路走來,從成立到逐步站穩,從探索高端到成就民族自豪,世人看到的是一汽紅旗一步一個腳印的向上之路。從代號CA72到紅旗L5,國人看到的是一個要強、有民族氣節、能屹立于頂級行政豪華車陣營的中國紅旗。

  實際上,紅旗所映射出的層次不光表現在CA72、CA770或紅旗L5等車型上,紅旗所象征的身份、地位很久之前就被國人所熟知和認可。在那個汽車私有化政策還未放開的年代,紅旗就不乏經典的乘用車產品。

  紅旗高端行政商務用車的形象在國人心中扎下了根,配合近年來紅旗綜合產品力的不斷提升和加強,紅旗已經潛移默化地成為了無數國人心中“工業強國”、“汽車強國”的中國夢的載體。

  當然了,紅旗身為國產陣營的老大哥、排頭兵,素有“共和國汽車長子”之美譽,其不光承載著“振興民族汽車”的使命,同時也肩負著“讓人民群眾開上好車”的歷史重任。

  在自主品牌仍陷于中大型豪華轎車的“產品荒”時,紅旗憑借著國有企業的擔當、民族嬌子的定位和自身實力的使然,毅然決然推出了紅旗H9。有人說,這是紅旗的一小步,中國民族汽車工業的一大步,因為紅旗H9的出現打破了海外品牌長期壟斷國內中大型豪華汽車市場的局面,同時也將國潮概念落到實處、發揚光大,人們在選擇中大型豪華汽車時不必再拘泥于所謂的“56E”(寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E-Class)。

  回首過往,紅旗在高端化之路上向來都是出手即巔峰,其輝煌歷程讓人沒有理由不去相信紅旗,也讓人無比期待紅旗的又一款里程碑產品——紅旗LS7會再度創下怎樣的新高度。

 
紅旗LS7定位家族新旗艦SUV

  新車和當前家族SUV的命名方式不同,目前在售的紅旗品牌SUV多以“HS”作為前綴,而LS7則是采用了“LS”打頭,敏感的消費者看到“LS”必然會想到“L”開頭的國寶級轎車“L5”。本著“L”系列要比“H”系列定位更高的產品規律,大可認定LS7的定位必將在紅旗目前在售的SUV之上,因此可將LS7定義為家族新旗艦SUV。

  另外,從尺寸上進行判定也可以得出相同結論。紅旗LS7的長寬高達到了驚人的5695/2095/1985mm,軸距也達到了3309mm。作為一臺SUV車型,長度和軸距也基本達到了D級轎車的水平,尺寸之大,可見一斑。

  從車身數據來看,紅旗LS7即便相比起現款純電動旗艦SUV-紅旗E-HS9,也是輕松勝出,毫無懸念。雖然紅旗E-HS9的尺寸放置同級大型SUV市場仍然有個不錯的表現,但與LS7的橫評之下,就難免會有些小巫見大巫的意思。

  紅旗LS7家族新旗艦的身份已經坐實,同時也填補了紅旗大型燃油SUV產品的空白,注定是坐穩了紅旗SUV家族的頭把交椅。而從戰略布局上來看,紅旗LS7又與紅旗E-HS9一道形成了大型SUV的“油電雙子星”。

  再放眼國產陣營,在紅旗LS7之前真的有大型燃油SUV嗎?似乎沒有,常見的塊頭較大的SUV車型也不過就是哈弗H9等車型而已。即便在車展有過露臉的坦克800,也僅僅是個“概念車”的存在。

  因此,紅旗LS7就是當下國產陣營燃油SUV天花板的存在,是第一個也是目前唯一一個即將量產上市的全尺寸硬派SUV。“爭第一,保先進”比較符合紅旗的作風,也十分契合中國紅旗的品牌定位。從某種程度看紅旗代表著中國國有汽車企業的臉面,也是中國汽車工業在全球市場的一張名片,所以紅旗LS7的產品意義非同一般,畢竟新車的真正對手基本為進口豪華車型,例如寶馬X7、奔馳GLS、林肯領航員等。

  不過,雖然同為大型SUV,但在尺寸數據上,紅旗LS7還是要比所謂的進口大型豪華車型更勝一籌。通過數據對比,可以發現LS7在各項尺寸數據上都保持著碾壓性的領先,磅礴的氣場也順勢而生。由此可見,紅旗LS7不光在國產陣營,即便是全球市場,紅旗LS7也有著獨到的優勢。

 
紅旗LS7鑒賞:氣勢磅礴,氣宇軒昂

   

  首先尺寸表現已經說明了一切,尺寸為的是讓人第一眼感知車輛的氣勢、神韻。相比之下,外觀設計則讓人在近觀品鑒和反復觀摩之下能陷于其威武的姿態。

  車輛外形無處不在彰顯尊榮威嚴和東方之美的設計主題。紅旗家族式的直瀑式格柵,有中國傳統建筑頂梁柱之靈感,有“立定天地、氣吞山河”之意味。
連接格柵和引擎蓋的貫通式旗標是紅旗車型上的亮點,該設計也被應用到了紅旗LS7上,是前臉的點睛之筆。紅旗“飄搖”,有山川祥和,紅光閃耀的意境,這是典型中國元素的美。

  兩旁的燈組采用了懸浮式、飛翼式的設計。中國文化中自古就有“鯤鵬”一說,而紅旗LS7的燈組就像極了振翅高飛、飛沖云霄的“鯤鵬”,寓意雄壯蒼勁,更有紅旗和中國汽車工業步步高登的含義。

  側面來看,這完全就是一臺教科書般的氣場十足的大型SUV,所有的線條都在“訴說硬朗”,一切輪廓都展現著車輛端莊、大氣、沉穩、挺拔的神態??梢郧宄乜吹郊t旗LS7的車窗上下邊沿從A柱到D柱始終都保持著平行的設計,沒有一星半點的弧線或彎曲。這樣的設計在庫里南、攬勝以及寶馬X7上都有被運用。紅旗官方賦予了該設計“隨行護佑,篤定前行”的內涵。

  紅旗LS7的側身旗標在原有L系車型的基礎上進行了升級。視覺感受上,新旗標比老旗標更長、更扁平,也更立體了,有更強烈的進取之心和昂首之意。

  此外,車身側面最為加分的還是要屬盾形輪轂。密集的全鋁合金亮色輪轂本身就足夠吸睛,關鍵新車輪圈蓋使用了紅旗L系車型專屬的葵花標識,旗艦定位一目了然,這是絕對身份的象征。

  車尾用上了貫穿式尾燈和貫穿式鍍鉻的組合裝飾,尾燈燈腔內有著類似葵花瓣的設計,立體感和層次感油然而生。另外,新車后保險杠還是用了類似鍍鉻的設計,整個設計紋路與紅旗L5車尾高度同源,是經典的延續和紅旗“不凡”的維系。排氣系統選擇隱藏在了車體下方。

  從紅旗LS7的設計來看,既有紅旗L系家族的眾多元素,又不失中國風的渲染,同時還有同級進口豪華品牌所沒有的,能迎合國人東方美的調性。這是紅旗LS7所獨有的設計資本,也是其能與寶馬X7、奔馳GLS、林肯領航員之流展開角逐的資本。

 
總結

  紅旗LS7有備而來,是國產序列中從未有過的全尺寸豪華SUV,這是對拔高紅旗品牌上限至關重要的佳作,也是民族汽車工業進階的標志和里程碑。它標志著國產大型燃油SUV市場的“從0到1”,也預示著國產制造已經正式邁入了高端市場。從紅旗LS7的產品定位和外觀設計來看,新車有足夠的實力撼動進口全尺寸SUV既定的格局。新車上市在即,各位覺得什么樣的定價才匹配它的定位呢?(文:太平洋汽車網 黃增鑒)

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